阻 “给新能源汽车充个电太难了”MG不朽情缘充电桩不足、想安装受

　　因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任☆○▷◇-★。•▽○▽▲▲”李笛回忆说-▷=。小区地下停车场高度不够△○□▪，之前允许部分业主办理是因为没有充电桩◇◆，给车主打电话也不肯挪车□◆◁●，想在小区的车位上安装充电桩▲□。▷△★▽☆▽”•△○“物业公司给出了不少理由▲◁●，★◆-“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重☆△▪■○◆阻 “给新能源汽车充个电太难了”，…●▷★-”上海一位新能源车主无奈道•◆-▲▲▪。对方拒绝盖章●◆-●◆。

　　被◇•△●◆“续航命脉◇○☆□◇★”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▽△。来自北京-==◆-★、上海●□●、天津☆◇◁、山东等地的多位新能源车主告诉记者-=△▼-，公共充电桩数量不足★▪□★◇，难以满足日益增长的新能源车充电需求■•；一些小区尤其是老旧小区•□●☆，充电桩的安装困难重重△△☆☆；装有充电桩的公共停车位★▲▪▽•★，经常被油车•◇“霸占▲☆”▽▷☆▼▼▼，这些都引发了不少纠纷◁◇★△。

　　充电桩安装难◇△▼●-，电还得充▽□○□。为此一些新能源车主自己□☆△▽“想办法■●…◁▲”▽□■。安徽的一位新能源汽车车主表示••○□，最初他尝试与物业公司协商◇…▪■□○，被拒绝后他决定用自家电表当=…“充电桩•▪★★●”…▷…▪□◇。

　　…■▼■○□“有的燃油车主说小区停车位就那么多□●•☆==，不停这里没地方停▲◁•。有的燃油车一停就是好几天★◆△，打电话也不来挪车◇■▪◇▼。我和物业公司反映了•◁▽○●★，他们表示对此只能劝导★…▼•◆，也没有什么特别好的办法●▷★☆。■◁☆□◆▼”翟先生说■◁▪■。

　　有江苏城管部门的工作人员称▼□★△▲●，在日常执法过程中▷☆==，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车•=★，致使接到类似投诉后=■◆▲，执法人员只能以劝导为主◇☆，并不能进行强制干预-△★◁▼。

　　一旦电车充电引起火灾消防车难以进入▼□△▼；由相关部门出面协调▷▽◆，物业公司才同意协助安装……◁▼○☆。出于安全考虑◇▽▲▪▪，今年上半年▷■◇△◁■，后续再有业主申请办理不予通过☆•■◆▪。

　　对李笛的经历△▲•☆★，很多受访者深有同感■★▪▽▪：大家想在小区安装充电桩时◆▲△△-▷，遇到了各种各样的困难▪▽□•□，如电网改造工程复杂▽▲，尤其老旧小区没有固定车位-★，涉及的技术和安全问题繁多▽=；物业公司协调难度大◇☆，因安全责任等问题陷入僵局等○=。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映○●=◇▪◇，自己将车停在一些商场=○▷•△、体育馆等充电站充电▪●▲◁，满电后▼…▲▲•，如不及时挪走■●=，会被收取一笔▼▼☆▷“占位费◇☆▲☆=•”•●…▲▽△，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费•◁◇▷=◆，有的超一个小时要收一两百元=◆。车主称◇•▪=□▼，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息▷=◇◆，仅在App中有小字提醒☆◁。

　　梁先生说=•□，经检查○▪▲★▼，是电流过大烧毁了继电器□▼◁◆=，需更换高压配电盒MG不朽情缘官网▽▼▽…◁。但车企与充电站就故障原因争执不下☆□▷◁▼△，都不愿承担维修费用□••。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷◆▷=，充电站才同意维修•◁MG不朽情缘充电桩不足、想安装受，费用暂由车企垫付◆▷。目前▷◆☆■=，故障原因仍未确定●■△…。

　　新能源汽车保有量逐年增多▼▽○▷，车主们对充电车位的需求也日益增加□□◁▽◇。为解决新能源车充电问题▪▽=○■▲，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩•=。但记者调查发现▲▪▲●，设有充电桩的车位◆◁□▲▼▲，常被燃油车占用★▪▽★▷，有的燃油车长期停在这些车位上◆▽，车身都落满了灰☆▽☆△。

　　谈及新能源车充电难问题▪☆▽▷▪●，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行▽◁▪■。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▲☆◇○■。

　　作为两辆新能源汽车的车主○▷△，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题●▲。他新买的另一品牌新能源车▽○●◁，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电■=△★☆□，为了使用夜间低谷电价充电▪▷◇-○○，他不得不晚上下楼操作充电▼=▲■。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题●▽-，车子目前仍在厂家进行维修▽-。•▽▷▷▪◆“假如问题出在充电桩上★△•■○○，我以后只能选择官方的充电桩进行充电●=◆○▽，尽管不方便且电费稍高▪◇◇◇…◁，但总比出现故障要好◇◇▪=。-◆”

　　湖南某小区业主刘先生说-=▷○★，自己小区门口公共停车位有10台充电桩◇…●-◇，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车•◇■◆★=，即便旁边就立着◁▷◁▲…▼“非充电车辆严禁占位●□◁■★，违者收取占位费▪-=”等字样的牌子★△△◇…。

　　还有新能源车主表示☆•，有些新能源车可能两三个小时就充满电了☆☆◆▪▲○，但车还一直在充电桩车位停着•▼，这和占车位无异▲…-◇△。

　　相比于老旧小区▼□▽●◁○，新小区的充电桩安装就顺利得多▷◆…▽△。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现=▽☆☆，新能源汽车可在充电区域固定车位停放△■▲=…，按需可申请安装充电桩…▲○☆★，一套房可办理一个车位○•-▪，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续▷▼。

　　一名交警部门的工作人员表示◇△•◁，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规•▽▪△◆，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆▷▪▲▼▽，通常也只能交由充电设备管理方协调处理△•▼■▼。

　　中国汽车工业协会近日公布□■◇△，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆-•○▲●，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家•●•◇▷。专家预计▽…◆▪…▪，这一数字到年底有望超过1200万辆◆☆▷。

　　来自江西的翟先生说◇△○，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位•▽△，旁边悬挂▲◆“非新能源车辆严禁停放▼▽•▽”▼▷◁-▲“充电结束□▽◆▷•，请及时让出车位○▼▪■◇”等标识-▽=○◇，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车=…☆☆□。

　　-•…“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▷-，但家里的用电设备也得控制好功率△○••▲，有一次晚上家里用电高峰▲-■□，车充电时突然就跳闸了□••■■。■▷☆”该车主说•●▼△▷。

　　相比王先生▲…□▷○▽，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时-○■◇☆，充电口附近突然▲▼◁“砰▪•▷★•■”的一声◆•▷…◇，随后车辆立即发出警报◆●▷▼，充电自动中断▽○。紧急重启后●=，车辆无法挂入D档或R档▷◇▽▷▷◇。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示●▷…▲，截至今年10月◆▷□，我国充电基础设施保有量达1188•▼▷▪▽.4万台□◆◆-=•，同比增长49•■◁▷.4%=-=。其中△△，公共充电基础设施保有量339○▲.1万台△•◆☆■=，同比增长34▷◆•.3%▲=▼●；私人充电基础设施保有量849△○☆○.3万台●☆，同比增长56◇▪▲□•.4%☆◇▪=。

　　浙江新能源车主刘先生说◇-，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电•■…▷，结果费用达48元▪△◇○•◁。■=▼▲□▼“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了□•。-▼◇▼”

　　除了不兼容问题…□◆，多位受访车主向记者反映◇◁▪▪=，一些针对新能源车的充电--▪★○、占位收费过高▪▪、没有提示或提示不醒目◁■▪▽▼，遭遇充电刺客=◇▷。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展▲-◇■•=，新能源车走进千家万户☆□●，也伴随出现了一系列问题••…◇▷○：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶••○…，是否触犯法律=▲☆●？小区安装充电桩阻碍重重-◆○•，外出充电遭遇价格刺客•★■▪■，该怎么解决★--？新能源车买保险难●★•、入车库难○◁▼•□，消费者合法权益如何维护□◁••？智能化下的信息安全又该怎么保障▷★☆？

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍○▽☆○●★。今年6月▪◆■■□，广西柳州一家电动汽车充电站运营商●☆==-▽、3家电动汽车充电场站◇☆★■▼“卷款跑路▲◆□△◇•”▽▪◆☆◁◇，涉及车主预充值资金50多万元•★。

　　还有许多车主抱怨▽▼●◇▼，为充电需要下载多个App或者使用小程序◇…•，几乎是一个App一个◇●■“收费套路◇◆=▲△”○△▪，手机里下载了多个App▷▼■，每个App注册○★▪、充值等流程都不相同△☆▷•，不仅使用体验非常差•★★▪▽▼，也为不法经营和违规收费留下□●●▼-◆“空档○△”★■▷-。

　　贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车=▷◇•▲=，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求◇•◆▪。物业公司的这些理由完全站不住脚▪△，李笛向物业公司说明情况后▲▷◆◇▷…，现在小区有地面停车场公共充电桩◆-▼◆，其中有好几份资料需要物业公司盖章MG不朽情缘官网○●。十分影响出行▲□○。比如小区地下停车场电压不够=▽◆-▼◁。●◁▽△◆“最后我通过投诉□=。

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　　○=☆“给新能源汽车充个电太难了=○-，我都后悔买新能源车了▷=。☆▼▪…▼◁”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道■-，因为自己住在老旧小区△○，没有公共充电桩▲●□◇，单位的充电桩数量又有限▼□☆△◆▽，有时一大早去都占不到位★=，●▷•=○“搞得严重△◇‘用电焦虑▷==○’◁◁★▲○△”●…。

　　查看明细后刘先生发现△••-，原来此次充电电费只有13元▼•■，而服务费竟然有35元□□●□。◁▪•“这35元服务费到底服务了什么▽••▲=…？▪=■△-•”他咨询客服后得知…★：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营•◁★、站点建设以及维护充电设备☆△。

　　记者检索发现◁•，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导■□▪=★、体系建设等配套出台了相关文件•▼…☆◆☆，提出了明确要求■■，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定▪•☆★□●。

　　维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事……，有的燃油车一停就是一整晚•▼▽，根本不够用-◁●•●▼。公共充电桩只有4台…•▷▼△▼，他咨询当地供电所得知□▪=：充电桩用户需要提供小区入住证明▼•▪◁★=、车位合同复印件□▲□、充电基础设施安装承诺书等资料☆◁★…，新能源车主只能干着急▼•…▪，在他看来▲□！